10月5日清晨，欧盟便是否对我国电动汽车征收为期五年的反补贴税举办投票，成果10国拥护，12国放弃，5国对立，终究抉择经过。

  拥护的10国为：法国、意大利、荷兰、波兰、丹麦、爱尔兰、保加利亚、爱沙尼亚、立陶宛和拉脱维亚。(占欧盟人口的45.99%)；

  放弃的12国为：比利时、捷克共和国、希腊、西班牙、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰。(31.36%)；

  对立的5国为：德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克。(22.65%)

  依据抉择内容，接下来5年里，产自我国的电动车进入欧盟商场时，在原有10%的关税下，还要额定添加，详细如下：

  但没有独自抽样的我国其他电动汽车生产商 +20.7%，我国其他不合作的电动汽车生产商 +35.3%。

  法国和意大利是拥护抉择10国里最重要的2国，也是最活跃的，他们一向寻觅引进我国车企到当地建厂，以抢救当地的汽车工业，不过暂时都没谈成。加税这个抉择，便是他们搞的花招。

  荷兰则是由于半导体工业与我国有直接竞赛，顺带实施报复；波兰和波罗的海三国则是政治立场原因，顺带厌恶我国。

  所说欧盟投票经过了这项抉择，可是他们为防止立马遭到我国的报复，仍是留了一个口儿，将持续与我国商洽，探究“代替解决方案”。

  从前国家在高铁招标上用“二桃杀三士”的策略，直接把西门子、新干线、庞巴迪和阿尔斯通来个通杀，等待欧盟内部再次演出。